|
 |
|
|
-
LEDER
Gratulerer, Kari og Ola og alle andre nordmenn som har bidratt til at 2009 ble det beste trafikksikkerhetsåret siden bilens frislipp i 1960, ja faktisk siden 1955 – en tid det knapt fantes biler på norske veier, sammenlignet med i dag.
-
Trafikkulykkene i 2009:
I fjor på denne tida spådde vi at færre ville omkomme i trafikkulykker i 2009 enn i 2008 på grunn av finanskrisen (Samferdsel 1/2009). Det stemte – vi fikk færre drepte – 214 mot 255 året før.
-
Trafikken blir stadig sikrere, men:
214 mennesker omkom i trafikkulykker i 2009, viser foreløpige tall. Det er en drastisk nedgang fra 1970, da 560 mennesker omkom i trafikken – det høyeste tall som er registrert i Norge.
-
Det er plass til flere i bilen:
Hvor mange som kjører sammen i hver bil har stor betydning for biltrafikkens omfang. Er det mulig å få nordmenn til å samkjøre mer for å øke belegget og redusere trafikken.
-
«Byen med Europas dårligste luftkvalitet»
»Ikke noe negativt sagt om straks- eller krisetiltakene i Bergen. Det er bare så synd at tiltakene ikke er blitt satt inn i en større sammenheng på et langt tidligere tidspunkt i byens utviklingshistorie,» skriver innsendere av debattinnlegget.
|
|
|
|
|
Om nordisk trafikk- og vegforskning
|
|
