-
Av all kjøring med tunge kjøretøy i Norge, foretas mindre enn 0,25 prosent av førere med en promille over 0,2. Av 2836 tungbilførere som ble kontrollert av Utrykingspolitiet (UP), hadde bare én fører promille over 0,2
-
75 vogntog daglig med fersk laks og ørret til utlandet:
Dersom all fersk oppdrettsfisk som eksporteres fra Norge først ble sendt med tog til Alnabruterminalen i Oslo for omlasting til bil, kunne det hentes ut betydelige miljøgevinster, viser en fersk SIB-rapport fra Handelshøgskolen i Bodø. Men hvis fisken først er på toget, vil fiskeeksportørene helst ikke laste om før den er kommet til sentrale terminaler i Europa, og det byr på betydelige utfordringer.
-
Synd for sjåførene, for bymiljøet og for varene selv:
Forholdene for varelevering til butikker og kjøpesentre i Norge er dårligere enn de kunne vært hvis de var blitt bedre gjennomtenkt i planleggingsfasen, fremgår det av en ny undersøkelse. Hva med hensynet til leverende sjåfører? Hva med miljøet omkring et varemottak? Hva med sammenhengen mellom leveringsforhold og graden av skader på varene? Finnes det erfaringer fra godt organiserte byer i utlandet?
-
Aktører i logistikk-Norge ser at de kan høste gevinster gjennom en mer effektiv terminaldrift
-
Konkurranseånd og vekstambisjoner har erstattet mye av tidligere tiders statlige tungroddhet i godstogtrafikken i Norge. Men nå venter togoperatører og kunder utålmodig på politiske drahjelp til å få mer, veldig mye mer, gods på skinnene
Viser fra 1 til 5 av totalt 38 artikler
|
