-
LEDER
AV ARE WORMNES
2011 ble enda et godt trafikksikkerhetsår, bedre enn året før – bedre enn noe år før! Det er dermed nok en gang god grunn til å gratulere Norges mange dyktige trafikanter med innsatsen som har ført til at trafikken for første gang siden tidlig på 1950-tallet har krevd mindre enn 200 liv i løpet av et år. Ikke nok med det, antallet er ikke bare litt mindre, men mye mindre enn i 2010, som også var et godt trafikksikkerhetsår.
-
LEDER
Nullvisjonen er vedtatt som et slags etisk fundament for trafikksikkerhetsarbeidet – vi ønsker å kunne se frem mot et trafikksystem som ikke tar livet av eller skader noen varig. Med dette i tankene skal veinettet utformes og fartsgrenser tilpasses, blant annet.
-
DEBATT
Tar Nullvisjonen høyde for at alle skadde og drepte ved biltrafikken telles med, eller utelates viktige grupper bevisst i statistikken? Nullvisjonen skal som en etisk veileder lede oss mot et tryggere samfunn. Da må man se på helhetsbildet
-
Ni av ti dødsfall og skader i trafikken her i verden skjer i utviklingslandene, ifølge tall fra Verdens helseorganisasjon (WHO). Bare i Brasil krever trafikken hvert år mer enn 57 000 menneskeliv
-
Piloter forteller at de kvier seg for security- sjekken de må gjennom hvis de under mellomlanding forlater flyet for å bli oppdatert om værforholdene eller annen sikkerhetsrelevant informasjon. Security-sjekken blir dermed en utilsiktet barriere mot utførelsen av kjerneoppgaver som er viktige for sikkerheten
Viser fra 1 til 5 av totalt 108 artikler
|
