Tidsskriftet som viser veg
FørstesidenOm SamferdselAnnonsereAbonnereKontakt ossLenkerTØINyhetsbrev


 
Siste utgave:
Nr 1 - Januar 2012
 
Vis innhold
 

Tidligere utgivelser:

Du er her: Miljø
  • DEBATT

    Flesland-dobling nuller ut Bergens klimakutt

    «Utslippveksten fra økt flytrafikk til og fra Fles­land (vil) utlikne hele effekten av alle andre tiltak som vil redusere klimagassutslipp i Bergen kommune,» skriver Holger Schlaupitz i dette debattinnlegget.

  • Elektriske kjøretøy i kø for å overta: «Peak Car» er nådd

    Står vi nå foran en tid hvor vi vil opp­leve at mennesker i hopetall vil velge å la bilen stå og heller satse på andre fremkostmidler? Ja, hevder Dr. Peter Harrop i denne artikkelen. Han forutser en elektrifisering av persontransporten, og han sikter da slett ikke bare til elek­triske biler. I tillegg mener han å kunne fastslå at det finnes et metningspunkt for antall personbiler i et samfunn – et «Peak Car».

  • LEDER

    Bedre byluft med miljøtilpasset køprising

    Hvordan skal vi bli kvitt luftforurensningen i de største byene våre, spesielt i Oslo og Bergen, på kalde vinterdager? I hvert fall ikke ved å innføre en NOx-avgift på alle nye personbiler fra og med neste år, slik regjeringen foreslår.

  • Kronikk

    Rekkevidderedsel og kyotos interruptus

    »Oppsummert er det vårt inntrykk at amerikansk klima- og miljøpolitikk i foruroligende grad er blitt de vikari­erende argumenters arena,» skriver kronikkforfatterne etter et konferanse­opphold i USA.

  • Slik kan kommuner sikre bærekraftig handelsutvikling

    • Kommunene har verktøy i sine planer som gjør dem i stand til å styre handelsutviklingen i bærekraftig retning, men ikke alle bruker dem. Dersom kommunene ønsker å sikre at krav til lokalisering og størrelse følges opp, bør føringene gis i form av juridisk bindende bestemmelser.
    • Klare og bindende føringer vil styrke kommuneplanleggernes handlingsrom og gi forutsigbarhet for næringsutviklere og utbyggere. Dette vil i sin tur gi mindre rom for skjønn i saksbehandlingen, dessuten vil det redusere lobbyvirksomheten og bruken av dispensasjoner.
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11
Viser fra 1 til 5 av totalt 84 artikler

 



Om nordisk trafikk- og vegforskning


Post- og besøksadresse: Samferdsel, TØI, Gaustadalléen 21, 0349 Oslo. Telefon: 22 57 38 00. Telefaks: 22 60 92 00.
Ansvarlig redaktør: Are Wormnes. Telefon mobil:911 47 978. Epost: awo@toi.no