-
DEBATT
«For Norge handler utbygging av høyhastighetstog om hvorvidt vi evner å bli en integrert del av det europeiske transportsystemet,» skriver Floire Nathanal Daub i dette innlegget.
-
Korte strekninger av de hundretalls kilometer jernbane som må til for å etablere en lyntogforbindelse mellom Oslo og Kontinentet, er allerede enten på plass eller i ferd med å bli lagt. Men om de vil bli knyttet sammen for å betjene et lyntogprosjekt, og i tilfelle når, er et åpent spørsmål
-
Norge kan vinne på å delta i utvalget som skal styre den trans-europeiske jernbanekorridoren Stockholm–Palermo, mener artikkelforfatterne. De ser også at Norge kan gjøre godstransporten mer miljøvennlig ved å investere i korridorutvikling både i og utenfor Norge.
-
KRONIKK
Hvis ikke vi sammen – i Danmark, Sverige, Norge og Finland, i Den nordiske Triangel og i STRING – kan få nogle større perspektiver i infrastrukturplanlægningen i Norden og få den til at række ud over både de nationale grænser og de nationale regnskaber, så taber vi kampen om udviklingen i Europa,» skriver Jacob Vestergaard i denne kronikken.
-
På strekningen Oslo–Göteborg–København kan et tog med en toppfart på 250 km/t i mange henseender gjøre mer nytte for seg enn et reelt høyhastighetstog med en toppfart på 350 km/t, fremgår det av denne artikkelen
Viser fra 1 til 5 av totalt 45 artikler
|
