-
Ansatte ved større bedrifter i Kristiansand ble tilbudt et gratis månedskort for buss eller en sykkelpakke verdt anslagsvis 1000 kroner, i et forsøk på å få dem til å endre reisevaner. Kampanjen ser ut til å ha hatt god effekt
-
Dårligere kår for bilen har ført til at færre kjører bil til jobben og at flere sykler eller reiser kollektivt, viser en undersøkelser som sammenligner reisevanene før og etter at åtte forskningsinstitutter ble samlokalisert i Forskningsparken i Oslo høsten 2006.
-
Avtalebaserte forsøk på å redusere biltrafikken og styrke kollektivtransporten i Norge har ikke vist seg udelt vellykkede
-
Nasjonale politikkdokumenter inkluderer i hovedsak idealene om universell utforming og at hele reisen skal være tilgjengelig. Lovverket krever ikke i samme grad at kollektivtransportsystemene skal oppfylle disse kravene. Man kan dermed si at politikkambisjonene er større enn hva lov- og regelverket krever, og at gjeldende lovverk ikke er godt nok
-
Hyppigere frekvens og et mer oversiktlig rutetilbud trakk til seg mer enn dobbelt så mange nye reisende som billigere billetter, viser erfaringene fra et forsøk med takst- og ruteendringer på to busslinjer som trafikkerer strekningen Drøbak-Oslo
Viser fra 16 til 20 av totalt 79 artikler
|
