Søk i innhold på nettsidene
Du er her
- Hjem
- /Gods
Gods
-
Stockholm-Oslo, kanskje en tre timers togreise
LITT AV HVERT: En omfattende modernisering av jernbanen Stockholm–Oslo, med en maks tre timers togreisetid mellom byene som gevinst, er blant det som foreslås i sluttrapporten fra en studie i regi av det svenske Trafikverket.
-
Mer gods på sjø og bane
Ja, vi har hørt det før. Og regjeringen har gjentatt det igjen. Mer gods skal fraktes på sjø og bane framfor på vei.
-
Lastebiltransport – Norge legger press på EU
LITT AV HVERT: Under møter i Brussel har Samferdselsdepartementets statssekretær Tommy Skjervold gjort det klart at Norges syn på sikker og rettferdig lastebiltransport ikke er helt i tråd med hva som ligger i EUs Mobilitetspakke.
-
Regjeringen bidrar til mer tungtransport på vei
Budsjettforliket mellom regjeringspartiene, Venstre og Kristelig Folkeparti legger opp til at enda flere lastebiler kommer på norske veier. Samtidig sier partiene at dette er et budsjett for grønnere transport. Det er i beste fall en stor overdrivelse.
-
En stor, grønn kineser
LITT AV HVERT: I går markerte kollektivtransportsystemet i Oslo at det går i gang med testing av elbusser, i dag forteller Posten at den skal teste en elvarebil i Oslo – en uvanlig stor elvarebil.
-
Rotterdam havn ser seg som utslippsfri i 2050
LITT AV HVERT: Digitalisering, ny teknologi, omstillingsvilje … Dette er blant stikkordene når Rotterdam havn argumenterer for at den i 2050 kan være praktisk talt utslippsfri og støyfri.
-
Nytt blikk på jernbane i nord
LITT AV HVERT: Samferdselsdepartementet melder i dag at det har bedt Jernbanedirektoratet utarbeide et oppdatert kostnadsanslag for en jernbane mellom Fauske og Tromsø.
-
Forskerblikk på en havnekonflikt
LITT AV HVERT: Den langvarige og bitre arbeidskonflikten i containerdelen av Göteborgs Hamn har medført igangsettelse av et forskningsprosjekt som skal se nærmere på konfliktens virkninger.
-
Vassumkrysset – Norges viktigste veikryss?
DEBATT: Kostnadseffektiv godstransport til utlandet er viktig for Norge, poengterer Paul Barkve i dette innlegget, der han går inn for en god veiforbindelse – via broer – mellom E134 vest for Drammensfjorden og Vassumkrysset på østsiden av Oslofjorden.
-
Økning i CO2-avgifta rammer lokalt næringsliv
Dersom forslaget til Statsbudsjettet 2018 blir vedtatt, har CO2-avgiften doblet seg siden 2013. Avgiften vil da være på 1,22 kr pr. liter fra 2018.
Ansvarlig redaktør: Flemming Dahl. Mobiltelefon: 986 255 96. Epost: fda@toi.no | Personvern