Samkjøringsprosjektet i Bergen havnet ikke i grøften!

Prosjektet handlet om utvikling av en samkjøringsplattform.

Samkjøring over lengre avstander er vanlig og fungerer godt i store deler av Europa og USA. Prosjektet i Bergen hadde som mål å undersøke og promotere rushtids-samkjøring, og prosjektet i Bergen har utviklet en samkjøringsplattform som skal formidle reiser mellom samkjøringsapper og apper for buss, bane og taxi.

Plattformen er basert på standard grensesnitt, og øker dermed mulighetene for å få samkjøring til å fungere uavhengig av hvilken app som brukes.

Private aktører har stått for app-utviklingen

I løpet av prosjektet utviklet selskapet Triona den kommersielle samkjøringsappen «HentMeg» for egen regning. Denne appen ble blant annet brukt til testingen av plattformen og konseptet. Til selve gjennomføringen av storskalaforsøkene ble den irske appen «Carma» benyttet. Begge appene ble videreutviklet med basis i tilbakemelding fra brukerne i forsøkene.

Prosjektet var finansiert av ulike aktører over flere år

Prosjektet, utvikling av plattformen, var finansiert av Statens vegvesen med kr 18 mill. og Hordaland fylkeskommune med kr 4,5 mill. over en periode på åtte år. I tillegg fikk de deltagende bedriftene i storskalaforsøkene kr 2,5 mill. i støtte fra Transnova og arbeidet med plattformen ble støttet med kr 2 mill. av Innovasjon Norge i en OFU-kontrakt.

Unik kunnskapsbase er bygget opp

Både Sintef og IRIS har evaluert storskalaforsøkene. Disse rapportene viser muligheter og barrierer for rushtidssamkjøring og er sammen med prosjektets sluttrapport et godt utgangspunkt for videre arbeid.

Kunnskapsbasen som er bygget opp igjennom dette prosjektet er unik og flere andre prosjekter og aktiviteter er spunnet ut i prosessen.

Innovasjon og utvikling er nødvendig

Bedre utnyttede kjøretøy vil være en del av løsningen på byenes transportproblemer i fremtiden, og vi må fortsette å bruke ressurser på innovasjon for å finne de gode løsningene for framtiden.

LES OGSÅ:

• Samkjøringsprosjekt i grøften