Hordfast – eller ikke Hordfast

I forbindelse med den nye NTP 2022–2033 er fylkes- og kommunepolitikere i Norge blitt bedt om å komme med høringsuttalelser til forslag til prioriteringer fra Statens vegvesen. Det har ført til intens tautrekking mellom partiene i Vestland fylke.

I forrige NTP fikk vestlandsfylkene dårlig uttelling på statlige midler til veiprosjekter blant annet fordi fylkene ikke gjorde klare prioriteringer. Derfor har nye Vestland fylke gått inn for å prioritere strengere.

I begynnelsen av mai kom fylkesutvalget med sin innstilling. Der ble strekningen Arna–Voss satt på toppen av prioriteringslisten. Det vises til at denne strekningen er rasutsatt og at sikkerhet for trafikanter må vektlegges. Deretter ble prosjekter på E134 og E39 nevnt, men ikke Hordfast (selv om broprosjektet, hvis det realiseres, blir en del av E39).

Opposisjonen med Høyre og Frp raste og pekte på at en slik prioritering ville skyve det store broprosjektet ut i tid. Kommuner i Sunnhordland truet med å trekke seg ut av Vestland fylke. Konfliktnivået eskalerte raskt.

Det var strid til siste slutt frem til fylkestinget skulle vedta endelig høringsuttalelse i forrige uke. Fylkespolitikerne kom frem til et slags kompromiss. E16 mellom Arna og Voss er fortsatt prioritert på topp.

Hordfast er ikke nevnt med et ord i høringsuttalelsen. Det nærmeste er dette: «Fylkestinget beholder visjonen om en fergefri E39». I realiteten overlater dermed Vestland fylke til Stortinget og vedta Hordfasts videre skjebne.