Byutvikling og bytransport – med forskernes bistand

Men da en gjeng TØI-forskere på feltet byutvikling og bytransport inviterte til konferanse for å fortelle andre om siste nytt fra sitt arbeid, ble de møtt med slik dokumentasjon – i form av et par hundre deltagere som i arbeids medfør var ute etter matnyttig oppdatering.

Blant de fremmøtte var folk fra kommuner og fylkeskommuner, fra veivesen og læresteder, fra jernbanesektoren og konsulentbransjen, fra bykollektivtransporten …

Det gode fremmøtet fortalte sitt om at det finnes mange rundt om i Norge som på ulike måter arbeider med byutvikling og bytransport og dermed kan dra nytte av forskeres arbeid.

Aud Tennøy, forskningsleder for byutvikling og bytransport ved TØI (Transportøkonomisk institutt), innledet i formiddag den to dager lange konferansen i Oslo.

Hun skisserte et bilde av et paradigmeskifte der byer, drevet av miljø- og klimautfordringer, er under forvandling fra å være bilbyer til å bli mer menneskevennlige byer – med færre biler, smartere kollektivtransporttilbud, mer gange og sykling …

Tennøy så barrierer og muligheter, hun nevnte stikkord som målkonflikter og maktstrukturer, mange involverte aktører, ulike virkemidler, refordeling av makt og innflytelse, konkurrerende kommuner, behov for å tenke annerledes – og behov for oppdatert forskningsbasert kunnskap.

Noen blir glade og andre ikke glade når noen bestemmer at parkeringsplasser skal fjernes til fordel for sykkelfelt – dette trakk hun frem som en av mange mulige illustrasjoner på at veien frem til udelt ideelle løsninger, ikke er enkel å legge bak seg.