Søk i innhold på nettsidene
Du er her
- Hjem
Reiseliv
-
LOFAST:
En ikke udelt vellykket fastlandsforbindelse
Lofotens fastlandsforbindelse, LOFAST, er et vellykket prosjekt fordi Lofoten har fått en effektiv og forutsigbar tilknytning til fastlandet, men ut fra en bredere, samfunnsmessig vurdering, er det ikke like bra.
-
Transportøkonomisk institutt (TØI) runder 50 år:
Med blikket inn i fremtiden
Samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen var der, Norwegian-sjef Bjørn Kjos var der, TØI-sjefen selv, Gunnar Lindberg, var naturligvis der, og det var også noen titalls andre gjester og TØI-ansatte … De var der da TØI like før sommerferien feiret sine første 50 år.
-
Flere hotellovernattinger i mai
I mai 2014 var det 1,66 millionar overnattinger ved norske hotell, 9 prosent flere enn i mai 2013, melder Statistisk sentralbyrå (SSB).
-
Millioner av reisende og tusener av ulykker gir utfordringer:
Stort kollektivløft i Mumbai
De to store jernbanekorridorene langs den historiske nord–sør-aksen i Indias største by har for lengst nådd smertegrensen – hva både passasjerbelastning og personulykker angår. Nå skal ny metro, monorail, motorvei og nye forretningssentra lette passasjertrykket og skape bevegelse også øst–vest.
-
KRONIKK:
På tide å reformere flyplassindustrien
Kronikkforfatteren anbefaler at «myndighetene åpner for større grad av konkurranse mellom flyplasser for å fremme effektivitet og innovasjon».
-
DEBATT:
Tog for høg fart er miljøvennleg og lønsamt
I Samferdsel nr. 1 i år har Frode Hammer og Idar Mo tilsvar på mitt innlegg i nr. 10 – 2013. Då det er klåre feil i framstillingane deira, vil eg kome med dette tillegget.
-
Hard flyplasskonkurranse om interkontinental trafikk
Den store, nordiske luftkampen
Norges hovedflyplass på Gardermoen synes å måtte videreutvikle utenlandstrafikken, spesielt med interkontinentale ruter, for å nå sine inntektsmål, men sliter i så måte med hard konkurranse fra andre nordiske hovedflyplasser.
-
DEBATT:
Lyntog har inga stor framtid
«I Samferdsel nr. 10, 2013 meinar journalist Tormod E. Eitrheim at eg driv med transporthokuspokus når eg kjem fram til at lyntog brukar mykje energi og ikkje er økonomiske i høve til fly og ekspressbuss», skriver Idar Mo i dette innlegget, der han tar til motmæle mot Eitrheim.
-
DEBATT
Tenk om sykkel- og togturistene heller reiste med cruise eller fly…
I Samferdsel nr. 10, 2012 konkluderer Eivind Farstad og Petter Dybedal at «å motta turister til Norge som cruisepassasjerer kan være ganske gunstig i et miljø- og samferdselsperspektiv». Ut fra analyser gjort av Vestlandsforsking, trekker vi motsatt konklusjon.
Ansvarlig redaktør: Flemming Dahl. Mobiltelefon: 986 255 96. Epost: fda@toi.no | Personvern