Regjeringen gir grønt lys for bygging av en veitunnel med åtte prosents stigningsgrad – til tross for at en gjeldende forskrift setter en grense ved fem prosents stigning i tunneler av den aktuelle typen.

Et system som sørger for at bussen selv registrerer en farlig situasjon og dermed bremser kan bli tatt i bruk for å få ned antallet ulykker der busser i London er involvert.

Strengere krav fra veimyndighetene angående fordeling og sikring av last er blant en rekke tiltak som kan bidra til å forhindre at tunge kjøretøy velter på norske veier, fremholder forfatterne av dette innspillet.

«Nyskapningen Barnas transportplan er å anse som et spill for galleriet», skriver TØI-forsker Arvid Strand i denne kommentaren. «Samferdselsdepartementet nøyer seg med å referere allerede etablerte, velmente mål, heller enn å presentere et kunnskapsgrunnlag om hva det er vi står overfor av utfordringer.»