Søk i innhold på nettsidene
-
Elfly i ordinær passasjertrafikk:
Langsiktig ønskedrøm eller snart realitet?
Avinor har satt seg som mål at all innenriks luftfart skal være elektrisk innen 2040. Hvor sannsynlig er det at det blir storskala elektrifisering på korte ruter allerede i løpet av 2020-tallet?
-
Klimajobben viktigst, sier Hareide
LITT AV HVERT: Hovedoppgaven for den nye samferdselsministeren blir å arbeide med klimakrisen, fastslo minister Knut Arild Hareide selv da han i ettermiddag mottok nøkkelen til sitt ministerkontor.
-
«Verdens første hydrogendrevne lastebiler»
LITT AV HVERT: Dagligvaregrossisten ASKO er i ferd med å ta i bruk hva den selv omtaler som «verdens første hydrogendrevne lastebiler.»
-
Tog til kontinentet – ting skjer
Utviklingen går i retning av flere tog – nattog inkludert – mellom Norden og kontinentet, poengterer artikkelforfatteren. «Ekstra spennende er det å følge med på svenske myndigheters arbeid for å reetablere nattog til kontinentet», skriver han, med henvisning til en fersk rapport fra Trafikverket.
-
El-øybåter til Oslofjorden
LITT AV HVERT: Fem elektrisk drevne og universelt utformede båter skal erstatte de gamle fartøyene i passasjertrafikken mellom Rådhusplassen i Oslo sentrum og øyene i indre del av Oslofjorden.
-
Et bidrag til et renere Trondheim-miljø
LITT AV HVERT: To næringslivsaktører – gjenvinningsselskapet Ragn-Sells og post- og pakkedistributøren Posten/Bring – går i fellesskap inn for å skape et renere bymiljø i Trondheim.
-
Solcelle-strøm til dansk motorveitunnel
LITT AV HVER: Solcelleanlegg som ventes installert før sommeren skal levere strøm til driften av Limfjordstunnelen på Jylland.
-
Stadig færre bensin- og dieselbiler, spår importørene
LITT AV HVERT: Opptil tre av fire nye personbiler som selges i Norge i 2020 vil være ladbare, mens opptil seks av ti vil være helelektriske, spår Bilimportørenes Landsforening (BIL).
-
Et gjennombruddsår for elbussen i Norge
LITT AV HVERT: Det nettopp tilbakelagte 2019 kan sees som et gjennombruddsår for utslippsfrie busser i Norge, mener miljøstiftelsen ZERO.
-
Næringslivet trenger ikke grønne avlatsbrev
Det har blitt sagt en del om regjeringens mulighet til å beholde eller si fra seg en andel utslippskvoter fra EUs kvotesystem før nyttår. Regjeringen har nå har landet på å beholde dem, slik at de kan overføres til ikke-kvotepliktig sektor frem mot 2030. Tanken er da at man har en sikkerhetsmargin om en ikke skulle nå målene for utslippskutt innen 2030 satt av EU.
Redigeres etter RedaktørplakatenMedlem av Fagpressen
Gaustadsaléen 21,
0349 Oslo
Telefon: 22 57 38 00
Ansvarlig redaktør: Flemming Dahl. Mobiltelefon: 986 255 96. Epost: fda@toi.no | Personvern