Søk i innhold på nettsidene
-
Faktorer som gir økt kollektivandel på arbeidsreiser
Kollektivtilbudet er vesentlig bedre i Oslo enn i Bergen, Trondheim og Stavanger, viser en studie utført av artikkelforfatterne. De ser nærmere på hvilke faktorer som gir økt kollektivandel på arbeidsreiser.
-
Tog istedenfor fly …
LITT AV HVERT: Et nytt i rekken av eksempler på folk som ser toget som mer klimavennlig enn flyet – og lever opp til det: Folk fra Universitetet i Oslo (UiO) skal ta tog istedenfor fly til en bærekraftkonferanse i Bergen.
-
Tilskudd til kollektivtransport gir lite omfordeling
Tilskudd til kollektivtransport medfører noe omfordeling mellom rik og fattig, men er alt i alt lite egnet for et slikt formål.
-
Tog til kontinentet – ting skjer
Utviklingen går i retning av flere tog – nattog inkludert – mellom Norden og kontinentet, poengterer artikkelforfatteren. «Ekstra spennende er det å følge med på svenske myndigheters arbeid for å reetablere nattog til kontinentet», skriver han, med henvisning til en fersk rapport fra Trafikverket.
-
Svensk fall og norsk stagnasjon i antall flyreisende
LITT AV HVERT: Antallet reisende via svenske Swedavias flyplasser falt markant med fire prosent i 2019 målt mot 2018, mens antallet reisende via norske Avinors flyplasser økte forsiktig med 0,6 prosent.
-
Godt kollektivtilbud – bare for folk med god råd?
Til tross for store forskjeller i boligpriser, er kollektivtilbudet i Oslo så jevnt fordelt at også de med dårlig råd kan bosette seg på steder med god kollektivtilgang, viser en ny TØI-studie.
-
Stort behov for informasjon i kollektivtransporten
«Det hjelper ikke med detaljert informasjon om innstegshøyder og andre forhold, hvis det ikke er mulig å komme om bord og gjennomføre kollektivreisa», lyder en av artikkelforfatternes konklusjoner.
-
Bompenger: fem plusser og åtte minuser
Bompenger er en het potet. Følelsene er sterke på begge sider. Noen hater dem, andre elsker dem. Men hva er de rasjonelle, faglige argumentene for og imot? Fins de?
-
Elsparkesyklene – nye fakta om tilbud og bruk i Oslo
Hvor mange elsparkesykler finnes i Oslo, hvor mye brukes de, hvor lang er gjennomsnittsturen og hvor mange minutter varer den, hvor mange uteleieaktører står bak syklene og hva er deres inntekter …? Spørsmålene er mange. TØI har funnet foreløpige svar på noen av dem og jobber videre med flere svar, fastslår artikkelforfatterne.
-
Tid for å ta toget til kontinentet …
«Svenskenes ønsker om å bedre togtilbudet mot Danmark og kontinentet er godt nytt», skriver Holger Schlaupitz i dette innspillet. «Nå gjelder det å ta noen små steg for å sikre at også nordmenn enklere kan reise med tog mot København, Hamburg, Berlin og andre byer lenger øst, sør og vest.»
Redigeres etter RedaktørplakatenMedlem av Fagpressen
Gaustadsaléen 21,
0349 Oslo
Telefon: 22 57 38 00
Ansvarlig redaktør: Flemming Dahl. Mobiltelefon: 986 255 96. Epost: fda@toi.no | Personvern