Havneledelsen registrerer at utdypingsprosjektet – kostnadsberegnet til rundt fire milliarder svenske kroner – ikke er prioritert i Trafikverkets forslag til nasjonal transportplan for 2018–2029, som i forrige uke ble overlevert regjeringen i Stockholm.
«Jeg er skuffet fordi behovet er så stort», uttaler adm. direktør Magnus Kårestedt i Göteborgs Hamn AB i en pressemelding.
Et lønnsomt prosjekt, men …
Han poengterer nå, som han har gjort tidligere, at utdypningsprosjektet ifølge en studie i regi av Trafikverket vil gi klare samfunnsøkonomiske gevinster.
Havnen i Göteborg figurerer som Nordens største. Den har god vei- og jernbanetilknytning og spiller en sentral rolle i det svenske – og i det norske – import-og-eksport-bildet.
«Dypere farleder er nødvendig for å kunne ta imot de havgående containerskipene som har direkteforbindelser med andre verdensdeler», sier Kårestedt.
Han minner om at noen av verdens største containerskip, mye større enn de var for få år siden, riktignok anløper hans havn, men at de på grunn av manglende dyp ikke kan anløpe med full last.
Prosjektet han ønsker seg vil tillate anløp av skip med en dypgående på 16,5 meter, tre meter mer enn i dag.
Kårestedt har tidligere håpet at prosjektet ville være gjennomført innen utgangen av 2026.
Press på regjeringen
Han har ikke helt gitt opp håpet, for han viser til at regjeringen kommende vår skal ta stilling til den foreslåtte transportplanen og sier at han vil være i dialog med Trafikverket og regjeringen med sikte på at prosjektet tross alt vil bli prioritert.
«Denne investeringen må sikres her og nå, ettersom farledsdybden allerede i dag utgjør en begrensning for Sveriges tilgang til oversjøisk skipstrafikk», sier Kårestedt.
En plagsom konflikt
Den manglende tommelen opp for utdypingsprosjektet kommer i en tid da Göteborg Hamn befinner seg i en nå over ett år lang og sterkt trafikknedgang-skapende konflikt med havnearbeidere.
Bakgrunn:
Mulig milliardprosjekt i Göteborgs Hamn
En mulig brems for svenske lyntog
Magasin for formidling av forskning fra TØI
DEBATTREGLER I SAMFERDSEL
Har du synspunkter på denne saken, så kom gjerne med dem her i kommentarfeltet! Det du skriver vil i de fleste sammenhenger fremstå som mer interessant og troverdig dersom du skriver under fullt navn. Hold deg til saken, vis respekt og raushet overfor andre og deres meninger. Husk at det du skriver kan bli lest av mange!
Ytringer som inneholder trusler eller annen form for sjikane, vil bli fjernet.
Vennlig hilsen
Samferdsel-redaksjonen