En alternativ luftvei til fjerne markeder

I Oslo vil mulighetene for videre transport, med fly eller andre transportmidler, være mange.

DHL, global aktør innen transport og distribusjon av store og små forsendelser, står bak de påtenkte flyvningene mellom Lakselv lufthavn Banak og Oslo lufthavn Gardermoen – i et nært samarbeid med Avinor, Norges store lufthavneier.

De to har en timeplan som sier at ruten kan bli en realitet innen utgangen av mars. Noe avsluttende arbeid skal gjøres unna før partene vil gi ruten et endelig klarsignal.

De ser for seg opptil flere ukentlige tur-retur-flyvninger, avhengig av i hvilken grad potensielle kunder tenner på tilbudet.

Det ligger i kortene at DHL er ute etter å kapre kunder som hittil har benyttet mer ad hoc-pregede charterflyvninger fra Lakselv til destinasjoner i Europa og lenger ut i verden.

DHL har fra flere år tilbake daglige flyvninger mellom Oslo og Kontinentet samt mellom Kontinentet og en rekke destinasjoner ute i verden, dessuten samarbeider selskapet med aktører som flyr frakt direkte fra Oslo til oversjøiske destinasjoner.

Dermed kan DHL tilby videre transport til nær sagt all verdens hjørner av last som kommer fra Lakselv til Oslo.

Flyet DHL benytter i farten mellom Kontinentet og Oslo, en Airbus A300, står daglig stille i mange timer i Oslo – en dødtid som kan bli delvis eliminert ved at DHL sender flyet ut på svippturer Oslo–Lakselv–Oslo.

Lakselv lufthavn Banak er en liten flyplass hva passasjertrafikk angår, men den har en forholdsvis lang rullebane.

I utgangspunktet er det nordnorsk last, først og fremst sjømat, som frister DHL. Men selskapet ser at det også kan finnes kunder som vil bruke den påtenkte ruten til å flytte varer – som frukt, grønt og medisiner – i nordlig retning.