Pengene kommer fra en ny tilskuddsordning. Samferdselsdepartementet bevilger pengene, mens Kystverket administrerer ordningen.
Samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen sier at ordningen «vil styrke nærskipsfarten, gi miljøgevinst, bedre trafikksikkerheten og frigjøre kapasitet på norske veier.»
Støtteperioden er på tre år. Departementet skriver i en pressemelding at «ordningen skal stimulere til etablering av nye sjøtransporttilbud, eller i særlige tilfeller oppgradering av eksisterende tilbud, mellom norske havner og øvrige havner i EØS-området.»
Kystverket mottok til sammen 11 søknader om tilskudd. Tre ble avslått, to ble trukket, mens seks fikk tilsagn om i alt 93 millioner kroner.
Innvilgede søknader:
|
Rederi |
Strekning |
Estimert godsoverføring i tonn |
Innvilget tilskudd i kroner |
|
Wallenius Lines AB |
Rostock – Oslo - Bergen |
1 385 500 |
35 715 529 |
|
Base Marine AS |
Stavanger – Kristiansund |
421 745 |
27 457 887 |
|
NorLines AS |
Kristiansund – Hammerfest |
67 281 |
12 497 494 |
|
Cryo Shipping AS |
Hammerfest – Bodø |
58 007 |
9 298 872 |
|
DFDS Logistics AS |
Immingham – Oslo |
253 260 |
4 331 566 |
|
Samskip AS |
Nordvestlandet |
483 368 |
3 591 903 |
|
|
|
2 669 161 |
92 893 250 |
Kystverket har beregnet at de seks prosjektene i løpet av støtteperioden på tre år vil kunne bidra til å flytte 2,7 millioner tonn gods fra vei til sjø.
Det betyr ifølge departementet «at det norske veinettet og miljøet årlig spares for om lag 22 500 lastebiltransporter, hver på 17 tonn, på en strekning tilsvarende Trondheim–Oslo, noe som tilsvarer 60 slike lastebiltransporter hver dag.»
Departementet poengterer at «ordningen skal bidra til at etableringen av samfunnsmessig lønnsomme sjøtransporttilbud ikke hindres av svak bedriftsøkonomisk lønnsomhet i oppstartsfasen.»
Mens meningen klart er et ordningen skal styrke sjøalternativet, presiserer departementet at dette skal skje «uten å svekke jernbanens og det eksisterende sjøtransportmarkedet i betydelig grad.»
Magasin for formidling av forskning fra TØI
DEBATTREGLER I SAMFERDSEL
Har du synspunkter på denne saken, så kom gjerne med dem her i kommentarfeltet! Det du skriver vil i de fleste sammenhenger fremstå som mer interessant og troverdig dersom du skriver under fullt navn. Hold deg til saken, vis respekt og raushet overfor andre og deres meninger. Husk at det du skriver kan bli lest av mange!
Ytringer som inneholder trusler eller annen form for sjikane, vil bli fjernet.
Vennlig hilsen
Samferdsel-redaksjonen