Et ikke helt grønt lys for en fransk flyplass

Det krangles om en påtenkt tredje rullebanen på Norges hovedflyplass på Gardermoen nord for Oslo, men …

Denne norske krangelen blir for en peanøtt å regne målt mot det som har skjedd i løpet av den et halvt århundre gamle striden om en ny flyplass nord for Nantes, som i egenskap av storbyområde har rundt 600 000 innbyggere.

Den planlagte Aéroport de Notre-Dame-des-Landes (ofte omtalt som Aéroport du Grand Ouest) er ment å skulle erstatte byens eksisterende flyplass, Aéroport de Nantes-Atlantique. Den ligger like syd for bykjernen og er ifølge offisielle syn for liten og på andre måter uegnet til å møte fremtiden.

Folkeavstemning, også den omstridt

Periodevis voldsomme protester fra motstandere medførte en så fastlåst situasjon at Frankrikes president Francois Hollande i februar i år bestemte at en lokal folkeavstemning, uvanlig i en sammenheng som dette, skulle finne sted. Folkeavstemningen i seg selv ble på forhånd omstridt:

Hvem innenfor et hvor stort område skulle få stemme, og ville en avstemning være i harmoni med lovverket? Dette var blant spørsmålene.

Det ble til at oppunder en million mennesker i departementet Loire-Atlantique fikk anledning til å stemme og at vel halvparten av dem avla stemme. Resultatet viser at ja til flytting av flyplassen, som spørsmålet gikk på, fikk vel 55 prosent av stemmene.

Tøffe tak på det utpekte området

Ikke minst i de seneste årene har flyplass-striden medført noen voldsomme konfrontasjoner mellom motstandere og det etablerte samfunnets ordensmakt. Det utpekte anleggsområdet, okkupert av de mest innbitte motstanderne, har til tider sett ut som en ren slagmark.

Tilhengere av en ny flyplass – for øvrig ingen storflyplass i internasjonal målestokk – har argumentert med bedre rutetilbud, ikke minst internasjonalt, og nye økonomiske vekstmuligheter for Vest-Frankrike. Motstanderne – blant dem lokale melkebønder, idealistiske naturvernere og svorne antikapitalister fra nær og fjern – har vektlagt andre verdier enn renspikket økonomisk vekst.

Statsminister Manuel Valls holdning er nå, med ja-flertallet på plass, at det okkuperte anleggsområdet skal ryddes og flyplassbyggingen komme i gang til høsten. Men innbitte motstandere har gjort det klart at de ikke har tenkt å gi seg.

Tiden vil vise …

Skriv inn navn og e-postadresse, så blir du automatisk lagt inn som mottaker av Samferdsels nyhetsbrev.