Klart for enda en konkurranse om persontogtrafikk

Trafikkstart for en vinner av konkurransen er planlagt til desember 2023, men allerede i mars 2022 skal vinneren utpekes og tildeles kontrakt med 10 års varighet pluss mulighet for forlengelse.

Jernbanedirektoratet opplyser i en pressemelding i ettermiddag at det har sendt ut konkurransegrunnlaget for det som kalles Trafikkpakke 4 til prekvalifiserte tilbydere. 

I 2019 ble det ifølge direktoratet foretatt 28,6 millioner reiser på togavgangene som inngår i Trafikkpakke 4, der Gjøvikbanen og Østfoldbanen er blant strekningene.

Mer og mer konkurranse

I løpet av de seneste årene er andre deler av persontogtrafikken i Norge blitt utsatt for konkurranse, med den følge at norske Vy nå ikke er alene om å kjøre persontog her i landet.

Britiske Go-Ahead er kommet inn istedenfor Vy på deler av jernbanenettet, mens svenske SJ har danket ut Vy på andre deler av nettet.

I en av de tre foregående konkurransene kom Vy ut som vinner og beholdt dermed sin rettighet til trafikk på den aktuelle delen av nettet.

De rødmerkede strekningene inngår i Trafikkpakke 4, som det nå skal konkurreres om. Kart: Jernbanedirektoratet

Direktoratet skriver i dag om den nye konkurransen at Trafikkpakke 4 «skal bidra til flere og mer fornøyde kunder gjennom et attraktivt kundetilbud, forbedret kundeservice, kostnadseffektiv drift, samt et bevisst og målrettet samarbeid med andre aktører i jernbane- og transportsektoren.»

Mer tog for pengene …

Senere, på et ennå ikke bestemt tidspunkt, skal direktoratet gjennomføre konkurranse om en Trafikkpakke 5, som skal omfatte persontogkjøring på Østlandet som ikke inngår i Trafikkpakke 4.

Samferdselsminister Knut Arild Hareide sier i dag at «de tre foregående konkurransene om trafikkpakker har ført til et bedre togtilbud for de reisende, samtidig som staten bruker mindre av felleskapets midler enn før på å kjøpe persontogtjenester.»