Søk i innhold på nettsidene
Du er her
- Hjem
- /På sjøen
På sjøen
-
Elektrisk på Oslofjorden
LITT AV HVERT: De tre passasjerbåtene som står for kollektivtrafikken på ruten Aker brygge–Nesodden innerst i Oslofjorden skal bygges om fra å gå på flytende naturgass til å bli batterielektriske.
-
Digitalisering skal styrke Oslo Havn
LITT AV HVERT: Ledelsen i Oslo Havn arbeider for å oppnå ytterligere digital samhandling med brukerne av havnen, for dermed å gjøre seg selv og sjøtransporten mer konkurransedyktig.
-
Vi må kunne lære mer av ulykkene
Staten finansierer tre selvstendige ulykkeskommisjoner som alle styres etter et utdatert lovverk. Løser de samfunnsoppdraget de er gitt?
-
73 milliarder kroner til samferdselen
LITT AV HVERT: I sitt forslag til statsbudsjett for 2019, offentliggjort i formiddag, setter regjeringen av 73,1 milliarder kroner til samferdsel, opp 5,4 mrd. kr (7,9 prosent) fra saldert budsjett for 2018.
-
Svensk klimatilpasning
LITT AV HVERT: Flere varmegrader, økte nedbørsmengder, høyere havnivå, mer ekstremvær … I Sverige har Trafikverket overlevert regjeringen en rapport om arbeidet med å tilpasse landets veier, jernbaner og infrastruktur for øvrig til et annerledes klima.
-
Autonome skip er på vei
Autonom skipsfart er på full fart inn i norske farvann. Autonome skip vil gi reduserte transportkostnader i tillegg til miljøgevinster og sikkerhetsgevinster, selv om utfordringene er mange. Som i veitransporten skjer den autonome utviklingen på sjøen gradvis.
-
Amerikansk titt på norske maritime løsninger
LITT AV HVERT: En fyldig delegasjon fra den amerikanske delstaten Washington er på rundreise i Norge for å se på løsninger som kan bidra til grønnere og smartere havner.
-
København-testing av avansert reiseplanlegger
LITT AV HVERT: En avansert reiseplanlegger er blant det som skal vises frem under kommende ukes internasjonale stormønstring omkring intelligente transportsystemer (ITS) i København.
-
Transportsektoren samarbeider for lavere utslipp
Et CO2-fond for næringstransporten kan kutte klimagassutslippene med 25–30 prosent innen 2030. Næringslivet er klare til å forplikte seg – nå må politikerne gjøre det samme.
-
Brexit – og noen norske transportutfordringer
Selv om UK har sagt at de ønsker en omfattende avtale med EU om varer, men ikke om tjenester, er det grunn til å regne med at det blir inngått transportavtaler mellom EU og UK etter Brexit. Her er det viktig at Norge – sterkt avhengig av en omfattende utenrikshandel – sikrer seg tilfredsstillende løsninger.
Redigeres etter RedaktørplakatenMedlem av Fagpressen
Gaustadsaléen 21,
0349 Oslo
Telefon: 22 57 38 00
Ansvarlig redaktør: Flemming Dahl. Mobiltelefon: 986 255 96. Epost: fda@toi.no | Personvern