Forsøk med anbud i ferjesektoren førte i første omgang til en fornyelse av ferjeflåten og økt kvalitet til en relativt lav kostnad for det offentlige. Siden har vi sett utvikling av dårlig økonomi i anbudssambandene og tendenser til konsentrasjon på eiersiden. Dette styrker større regionale monopoler og kan være med på å begrense konkurransen.
Dersom containertrafikken skal flyttes ut av Oslo i 2011 er en ny storhavn i Drammen sannsynligvis den beste løsningen. Det sier Knut Østmoe ved Transportøkonomisk institutt.