Innhold 2013

 Nr 1 - 2013

• Komplett innhold
• Leder: En stående utfordring
• Nødvendige takstendringer vil gi vinnere og tapere, men: AutoPASS i ferjedriften er mulig
• Innfartsparkering: Hvorfor, hvor og hvor mye?
• Kronikk: Når kunnskapsprodusenter konkurrerer om oppdrag: Utbydere og tilbydere bør skjerpe seg!
• Miljøfartsgrense bedrer trafikksikkerheten
• Debatt: Tenk om sykkel- og togturistene heller reiste med cruise eller fly ...

 Kjøp fra BuyAndRead: Nr. 1 - 2013

 Nr 2 - 2013

• Komplett innhold
• Leder: Så enkelt - og så komplisert
• Kronikk: Slutt å utrede - begynn å bygge i og ut fra Oslo
• Avgift på innfartsparkering kan begrense bilbruken
• Spøkelser på veien er ingen spøk
• Trafikkberegninger og InterCity-utbygging
• Temponytt: Hårete mål - for beskjedne virkemidler?

Nr 3 - 2013

Komplett innhold

• Den beste løsningen for Jernbane-Norge?
• Leder: Ute av drift
• Ja takk til både vinter-OL og transportinfrastruktur
• Debatt:Trafikkberegningene i InterCity-utredningen
• Refleksjoner: Motorjournalistikk kan redde liv
• TØIs nye sjef sine ledeord: Trivsel, relevans og briljans
• Redusert ulykkesrisiko for synlige syklister
• Mer gods til veg fra jernbane

Nr 4 - 2013

• Komplett innhold

• Leder: Til luftfartens glede
• Europeisk luftfart: Nedtur innenfor EU - opptur utenfor
• Nærblikk: En statsstøttet dinosaur: Smertefull livskamp
• Ja, det er fullt mulig at et stort flertall av bilførere kjører sikrere enn gjennomsnittsføreren
• Debatt: Døgnhvileplasser for yrkessjåfører: Et spørsmål om anstendighet
• Refleksjoner: Takk til Camilla og Joachim

Nr 5 - 2013

• Komplett innhold
• Leder: Riping i glansbilder
• Kronikk: Mye til den som gjør lite
• Enkle tiltak kan få eldre til å gå mer
• Sterkt voksende tilbud for passasjerer til, fra og i Norge: Flere flyseter, flere flyruter, lengre flyreiser, større fly
• Vegbygging i Sverige og her hjemme: Nordmennene har en mer avslappet holdning til lønnsomhet
• Refleksjoner: Oljemysteriet
• Tempo-nytt: Noreg slit med å redusere utsleppa
• Debatt: Slik kan vår forskning tolkes av politikerne ...
• Debatt: Hva koster ett minutt?
• Debatt: Sammenslåing av JBV og NSB - en kommentar
• Debatt: Drosjemarkedet modent for revisjon
• Debatt: Lønnsom motorvei?

Kjøp fra BuyAndRead: Nr. 5 - 2013

Nr 6 - 2013

• Komplett innhold
• Leder: Tid for en tunneltenkepause
• Kronikk: OPS passer særlig godt i Norge
• Flere mindre godsterminaler framfor få store
• Debatt: Stort behov for infrastrukturinvesteringer
• Debatt: Dropper Vegvesenet kravene til dokumentasjon?
• Debatt: La oss finne ut hva vi vil med drosjenæringen
• Debatt: Uklar taxianalyse fra Forbrukerrådet
• Refleksjoner: Drømmen om en bro
• 3 spørsmål & 3 svar: Roper tunnelvarsko, men blir ikke hørt

Nr 7 - 2013

• Komplett innhold
• Leder: Mange bagateller små
• Kronikk: Bompenger, kanskje ikke for alltid
• Euro 6/VI-teknologi og dieselmotorer: Kraftige utslippsreduksjoner i bytrafikk er mulig!
• Fartsholdninger blant unge menn i rurale områder: Spennende å kjøre fort, men viktig ikke å miste lappen ...
• Debatt: De tomme bilsetene: En stor, ubenyttet transportkapasitet
• Debatt: Tunneltenkepause
• Debatt: Uforståelig fra Oslo kommune, Bymiljøetaten
• Debatt: En ubehagelig drosjetur
• Refleksjoner: Noen tanker om asfalt, blant annet ....
• TEMPO-nytt: Bratt vei mot togradersmålet

Nr 8 - 2013

• Komplett innhold
• Leder: Stort og smått å gripe fatt i
• Kommentar: Derfor bør ikke en ferjefri E39 sees som et samlet konsept
• Nærblikk: Styrket satsing på transport redusert satsing på transportforskning
• I dårlig tider går det bra for trafikksikkerheten
• Innspill: Myter og fakta om forskjellen på svensk og norsk nasjonal transportplanlegging
• Kronikk: I lys av klimameldingen: Vegbygging i byområder trenger en god forklaring
• Refleksjoner: Elektrosjokk
• Debatt: Jernbanen trenger en langsiktig plan - og et umiddelbart krafttak
• Debatt: "En ubehagelig drosjetur"
• Debatt: Riksveginvesteringer, trafikkarbeid og vegkvalitet
• TEMPO-nytt: Gods fra veg til bane. Eller omvendt.

Nr 9 - 2013

• Komplett innhold
• Leder: Uavhentede gevinster i luften
• Kommentar - Statsbudsjettet 2014: Sigbjørn Johnsen serverte mye, Siv Jensen plusset på: Enda sterkere satsing på transport!
• Nærblikk: Lavere fart har gitt færre drepte og hardt skadde
• Innspill: Likestillingens undergang?
• Kronikk: Superbuss kanskje smartere enn bybane
• Debatt: Lastebilene og veikvaliteten: Feil fokus - feil debatt - skjulte motiver?
• Debatt: Nye raske tog aukar dei globale klimagassutsleppa
• Debatt: Norge, fjordfergenes rike
• Temponytt: Tenker ikke bare med lommeboka: Folk vil vite hva utgiftene går til
• Refleksjoner: Drømmen om å fly
• Muligheter for enda mer grønn reising til og fra UIO

Nr 10 - 2013

• Komplett innhold
• Leder: Vær forsiktig - det er vinter
• Kommentar: Et veiselskap bør ta klimaansvar
• Ungdom bak rattet - bedre enn sitt rykte
• Familiebånd og lokal tilhørighet motiverer langpendlerne
• Nærblikk: Arealbruk og transport: Belys spørsmål enklest mulig, men aldri for enkelt!
• Innspill: Slik kan gods flyttes fra vei til sjø
• 1934 - Da norske vegfolk hentet inspirasjon i Tyskland
• Debatt: Single European Sky - ikke for klimaets skyld
• Refleksjoner: Om en trikk og verdensarven
• Temponytt: Store variasjonar i utslepp frå fly