• Utbyggingsselskapet Nye veier AS ble skapt da Solberg-regjeringen arbeidet med sin plattform etter valgseieren høsten 2015. Det var ideologi og ikke rasjonelle overlegninger som lå bak det å etablere en institusjon på siden av det eksisterende Statens vegvesen.
• Slik sett er det litt naivt, og ganske fåfengt, at jeg ett år etter at meldingen til Stortinget om selskapsetableringen, analyserer meldingsteksten og konkluderer at det dreier seg om slett utredningsarbeid vurdert ut fra en tradisjonell, norsk utredningsmal.

Paul Barkve går i dette debattinnlegget inn for et bedre veisamband mellom Mjøsa-regionen og Vestlandet.

Arvid Strand skriver i en kommentar 12/1 2016 på nettstedet Samferdsel at det nasjonale målet om økt sykkelandel er for ambisiøst, og at det er lite realistisk å nå målet om 8 prosent sykkelandel i 2023. Vi mener det er nødvendig å nyansere bildet, og ønsker å vise til erfaringer som viser at det nytter å satse på sykkel.

9. februar 2016 skrev kommunal- og moderniseringsminister Jan Tore Sanner brev til blant andre Skaun kommune og fylkesmannen i Sør-Trøndelag. Han meldte at hovedtyngden av innsigelsene til kommuneplanens arealdel var avvist. Meddelelsen ble sikkert møtt med glede i Skaun, mens budskapet vil jeg tro vakte skuffelse i fylkesmannens lokaler.