-
Annonse
Søk i innhold på nettsidene
Nr 1
-
LEDER
Godt kjørt, godtfolk!
Gratulerer, Kari og Ola og alle andre nordmenn som har bidratt til at 2009 ble det beste trafikksikkerhetsåret siden bilens frislipp i 1960, ja faktisk siden 1955 – en tid det knapt fantes biler på norske veier, sammenlignet med i dag.
-
Trafikkulykkene i 2009:
Hvorfor ble færre drept?
I fjor på denne tida spådde vi at færre ville omkomme i trafikkulykker i 2009 enn i 2008 på grunn av finanskrisen (Samferdsel 1/2009). Det stemte – vi fikk færre drepte – 214 mot 255 året før.
-
Trafikken blir stadig sikrere, men:
Klarer Norge å holde seg i teten?
214 mennesker omkom i trafikkulykker i 2009, viser foreløpige tall. Det er en drastisk nedgang fra 1970, da 560 mennesker omkom i trafikken – det høyeste tall som er registrert i Norge.
-
Det er plass til flere i bilen:
Spørsmålet er om noen vil sitte på
Hvor mange som kjører sammen i hver bil har stor betydning for biltrafikkens omfang. Er det mulig å få nordmenn til å samkjøre mer for å øke belegget og redusere trafikken.
-
«Byen med Europas dårligste luftkvalitet»
Bergen i krise – noe å lære av?
»Ikke noe negativt sagt om straks- eller krisetiltakene i Bergen. Det er bare så synd at tiltakene ikke er blitt satt inn i en større sammenheng på et langt tidligere tidspunkt i byens utviklingshistorie,» skriver innsendere av debattinnlegget.
Magasin for formidling av forskning fra TØIGaustadsaléen 21,
0349 Oslo
Telefon: 22 57 38 00
Ansvarlig redaktør: Kommunikasjonssjef Harald Aas, E-post: ha@toi.no | Personvern