I løpet av årene fra 2004 til 2010 har befolkningen i Oslo og Akershus vokst kraftig, men biltrafikken har vokst langt mindre enn forventet. I Oslo har det faktisk ikke vært noen vekst i bil­trafikken i det hele tatt, men det nye reisemønsteret har ført til at både kol­lektivtrafikken og gangtrafikken har økt sine andeler av reisene.

Norge kan vinne på å delta i utvalget som skal styre den trans-europeiske jernbanekorridoren Stockholm–Palermo, mener artikkelforfatterne. De ser også at Norge kan gjøre godstransporten mer miljøvennlig ved å investere i korri­dorutvikling både i og utenfor Norge.