-
Annonse
Søk i innhold på nettsidene
Nr 6
-
Sikkerhetskultur i Statens vegvesen Region Sør: Makt og avmakt i trafikksikkerhetsarbeidet
Resultatene av dybdeanalyser etter dødsulykker var lite kjent blant ansatte i Statens vegvesen Region sør og ble lite brukt i beslutningsprosesser, fremkom det i en undersøkelse -
Ekspressbuss kan gi bærekraftig mobilitet
Ekspressbuss er den mest fleksible, den mest energieffektive og den uten sammenlikning rimeligste kollektive transportformen, og den kan utvikles mer bevisst. Jeg foreslår en utredning av mulighetene for mer satsing på ekspressbuss i Norge -
Kollektivtransport for alle
Tidligere snakket man om at kollektivtransporten skulle gjøres tilgjengelig for funksjonshemmede. Nå er det begrepet universell utforming som gjelder. Politikere og planleggere har innsett at god tilrettelegging er viktig for alle trafikanter – ikke bare dem som har en funksjonshemming -
Erfaringer fra Kristiansand: Transportvaner kan endres
Ansatte ved større bedrifter i Kristiansand ble tilbudt et gratis månedskort for buss eller en sykkelpakke verdt anslagsvis 1000 kroner, i et forsøk på å få dem til å endre reisevaner. Kampanjen ser ut til å ha hatt god effekt -
2-minus-1-veger: Pluss eller minus for syklister og gående?
Såkalte 2-minus-1-veger har blant annet som mål å tilrettelegge bedre for syklister og gående, ved å gi dem mer plass på vegskulderen. Forvirring rundt det tilsiktete kjøremønsteret ser imidlertid ut til å føre til atferd som ikke bedrer sikkerheten
Magasin for formidling av forskning fra TØIGaustadsaléen 21,
0349 Oslo
Telefon: 22 57 38 00
Ansvarlig utgiver 
Ansvarlig redaktør: Kommunikasjonssjef Harald Aas, E-post: ha@toi.no | Personvern