Vi har merket oss Torkel Bjørnskaus innlegg i Nordre Aker Budstikke og på TØI sine nettsider, hvor han lener seg på tall fra Oslo skadelegevakt, og argumenterer for at opphøyde sykkelfelt bidrar til økt ulykkesrisiko og ikke er en god nok løsning for syklister. Selv om Bjørnskau tar opp flere relevante problemstillinger mener vi at han trekker forhastede konklusjoner og ikke har belegg for å konkludere som han gjør. Bjørnskau overser også en rekke andre faktorer som er viktig for å kunne vurdere om opphøyde sykkelfelt er en gunstig løsning i trafikkerte gater.
LITT AV HVERT: Danmark er ikke først ut i verden i denne sammenheng, men nå har landets myndigheter for første gang gitt tillatelse – og den gikk til Aalborg Kommune – til å utføre et forsøk med selvkjørende minibusser i blandet trafikk.
LITT AV HVERT: Elleve nye ladesteder for elbiler skal senest i løpet av høsten 2021 være etablert langs utvalgte veier i Nordland, melder statlige Enova.
LITT AV HVERT: I en strid om bilverksteders rolle går Norges Bilbransjeforbund (NBF) ut med krass kritikk mot Statens vegvesen, som i NBFs vurdering setter trafikksikkerheten i fare.
LITT AV HVERT. Mange forbrukere i Europa og Asia er innstilt på at de i løpet av det kommende tiåret vil ha tilgang til bil på andre måter enn selv å eie bil, viser en rapport fra mobilitetsaktøren Avis Budget Group.
Ansvarlig redaktør: Kommunikasjonssjef Harald Aas, E-post: ha@toi.no | Personvern