Vi har merket oss Torkel Bjørnskaus innlegg i Nordre Aker Budstikke og på TØI sine nettsider, hvor han lener seg på tall fra Oslo skadelegevakt, og argumenterer for at opphøyde sykkelfelt bidrar til økt ulykkesrisiko og ikke er en god nok løsning for syklister. Selv om Bjørnskau tar opp flere relevante problemstillinger mener vi at han trekker forhastede konklusjoner og ikke har belegg for å konkludere som han gjør. Bjørnskau overser også en rekke andre faktorer som er viktig for å kunne vurdere om opphøyde sykkelfelt er en gunstig løsning i trafikkerte gater.
LITT AV HVERT: Fem byer i Tyskland skal ved hjelp av statlig pengeinnsprøytning forbedre luftkvaliteten ved å gjøre kollektivtransporten og bruken av sykkel mer attraktiv.
LITT AV HVERT: Mengden klimagassutslipp fra veitrafikken i Norge i fjor utgjorde 8,8 millioner tonn, ned fra 9,7 millioner tonn året før, melder Statens vegvesen med henvisning til foreløpige tall fra Statistisk sentralbyrå.
LITT AV HVERT: En norsk «utslippsfri kyst» vil være mulig i 2040, mener miljøstiftelsen Bellona, som imidlertid ser at mye må gjøres for at muligheten skal bli til virkelighet.
LITT AV HVERT: Det kan tenkes at ikke enhver postkvinne og postmann av den tradisjonelle typen ser nyheten som god – denne nyheten som forteller om avduking av Postens selvkjørende brev- og pakkerobot.
Ansvarlig redaktør: Kommunikasjonssjef Harald Aas, E-post: ha@toi.no | Personvern