De to OPS-prosjektene Bårdshaug-Klett i Sør-Trøndelag og Lyngdal-Flekkefjord i Vest-Agder gjør at det offentlige taper mellom 800 og 1500 millioner kroner sammenliknet med om prosjektene hadde vært finansiert gjennom et bompengeselskap med offentlig garanti. Selv om OPS-prosjekter kan gi lavere drifts- og utbyggingskostnader, så blir finansieringskostnadene så høye at dette gir betydelig dyrere veiløsninger, skriver adm. dir. Bjarne Jensen i denne artikkelen.
Ansvarlig redaktør: Kommunikasjonssjef Harald Aas, E-post: ha@toi.no | Personvern