Søk i innhold på nettsidene
Du er her
- Hjem
- /På skinner
På skinner
-
Et kritisk nærblikk på de konfliktfylte Oslopakkene
Interessekonflikter mellom Oslo og Akershus, og uenighet mellom fagfolk og politikere … Dette er blant det Harald Minken, en erfaren forsker ved Transportøkonomisk institutt (TØI), fant da han med kritisk nærblikk så på arbeidet med Oslopakkene.
-
Grønt lys i vente for engelsk høyhastighetsnett
Etter at enda en milepæl i den politiske beslutningsprosessen ble passert denne måneden, forventer den britiske regjeringen at byggingen av et dobbeltsporet jernbanenett for høyhastighetstog vil komme i gang i 2017.
-
Endelig på Flesland ...
… men i regulær trafikk først om et år
Bybanen i Bergen har nådd frem til Bergen lufthavn, Flesland – om enn uten betalende passasjerer om bord.
-
Fagetatene og Avinor har sagt sitt om Nasjonal transportplan for 2018-2029:
Nå starter den politiske behandlingen
Statens vegvesen, Jernbaneverket, Kystverket og Avinor har nå overlevert til samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen sitt felles plangrunnlag til Nasjonal transportplan for årene 2018-2029. For første gang har de fått en felles økonomisk ramme til fordeling, ikke hver sin.
-
På denne dag:
Et aldrende departement ...
Et glimt av trafikkbildet i Oslo i 1946 … Fotografiet, kreditert Oslo byarkiv, er i dag gjengitt på Samferdselsdepartementets nettsider, som illustrasjon til en siste-nytt-melding.
-
Jernbaneløft for London signalisert
Det britiske transportdepartementet (DfT) og den lokale etaten Transport for London (TfL) har inngått et samarbeid som skal gi jernbanetilbudet i London og omkringliggende områder et solid løft.
-
Dronning Eufemias gate i Oslo:
En mulig sykkelløsning
I hovedstadens ganske nye Dronning Eufemias gate er trikkeskinnene for lengst på plass, uten å bli brukt, mens forholdene for syklister i gaten er utskjelt dårlige …
-
Lynraske godstog
Godstog som fyker gjennom landskapet i opptil 250 km/t vil i løpet av noen måneder være et faktum i Kina, ifølge nyhetsmediet Caixin Online.
-
Innspill - alternativ transport
Magnettog - aktuelt i Norden?
USA har nylig bevilget en sum tilsvarende 190 millioner norske kroner til magnettogutredninger, Kina skal snart åpne en ny magnettogbane i Beijing. Kan Norge og Norden få fordeler av magnettog?
-
Bybanen i Bergen:
Positiv faktor for transport- og arealutviklingen
- Biltrafikken sentralt i Bergen er blitt redusert – først og fremst som følge av at Bybanen kom i drift, men hjulpet også av et oppgradert busstilbud samt økte priser i byens bomring.
- Bybanen har i tillegg bidratt til endringer i byutviklingen. Områder langs det som senere ble bybanetrasé, opplevde fall i sin andel av nybygde boliger, en tendens som senere har snudd, ledsaget av økte boligpriser langs traseen.
Ansvarlig redaktør: Flemming Dahl. Mobiltelefon: 986 255 96. Epost: fda@toi.no | Personvern