Nye nattoglinjer kan gjøre tog til førstevalg
DEBATT: «Smittevern og klima gir en gyllen anledning til en storsatsing på nattog!» skriver Svein Skartsæterhagen. Han foreslår nye direktetog gjennom natten mellom Trøndelag og Østlandet/Sørlandet.
-
Annonse
Søk i innhold på nettsidene
Aktuelt
Forsking - Meninger - Reportasjer
Veibruksavgift eller CO2-avgift:
På tide å kalle spaden en spade
KOMMENTAR: «Realiteten er at både ‘veibruksavgiften’ og ‘CO2-avgiften’ fungerer som avgifter på CO2-utslipp: Om fru Glad ikke slipper ut CO2 når hun kjører, betaler hun heller ingen ‘veibruksavgift’», skriver TØI-forsker Lasse Fridstrøm. «Det er på tide vi tar konsekvensen av dette og døper om ‘veibruksavgiften’ til ‘CO2-avgift’. Tiden er overmoden for å begynne å kalle spaden for en spade.»
Forsterket innsats kan gi langt færre trafikkdrepte
FORSKNING: «Fortsetter man dagens politikk, kan antall trafikkdrepte komme ned mot 80 i 2030», skriver TØI-forsker Rune Elvik. «Forsterker man innsatsen i trafikksikkerhetstiltak, kan antall drepte i 2030 komme ned mot 50.»
Bedre vegtilbud:
Redder ikke distrikter, men gir vekst i byområder
FORSKNING: En ny studie viser at vekst og verdiskaping som følge av vegprosjekter «oftest oppstår i befolkningssterke områder hvor utviklingen allerede er positiv», skriver forskerne Morten Welde, Eivind Tveter og Anne Gudrun Mork. Og de tilføyer: «I spredtbygde strøk er det få tegn til at bedre veger kan snu den negative utviklingen.»
Gode forslag til norske regler for elsparkesykkel
FORSKNING: Det foreslåtte norske regelverket for bruk av elsparkesykler kan bidra til å redusere ulykkesrisikoen, viser en gjennomgang utført av danske Via Trafik Rådgivning A/S. Michael W. J. Sørensen, selskapets markedssjef, savner imidlertid noe i det som er foreslått – ikke minst krav om opplæring samt krav om lys og refleks på elsparkesykler.
«En milepæl i arbeidet for nullvisjonen»
KRONIKK: Ingrid Dahl Hovland, vegdirektør, viser til 95 drepte i norsk veitrafikk i 2020 og dermed til passering av «en milepæl i arbeidet for nullvisjonen om at ingen skal dø eller bli hardt skadd i trafikken.» Men hun skriver også at «tallet på drepte og hardt skadde i trafikken er fortsatt et stort samfunnsmessig problem.»
Ambisiøse klimamål koster:
Stort potensial for transportpolitiske forbedringer
KRONIKK: «Dagens transportpolitikk for Oslo-området må justeres hvis bompenger, kollektivpriser og parkeringspriser på bedre vis skal balansere nytte og kostnader i transportmarkedet», skriver TØI-forskerne Paal Brevik Wangsness og Kenneth Løvold Rødseth.
Nyheter
-
Kjøretøy ofte involvert i jobb-dødsulykker
NYHET: Et eller annet slags kjøretøy var i perioden 2014–2019 involvert i rundt halvparten av jobbrelaterte dødsfall i de fire næringene bygg og anlegg, transport og lagring, jordbruk samt industri, ifølge Arbeidstilsynet.
-
Ny fartsdemper gir bedre trafikkflyt
NYHET: En ny type fartsdemper testes ut i Bergen. En stålkasse som senkes dersom farten er for høy, gir fartssyndere en seks centimeter høy kant som møter bilen. De som holder fartsgrensen, vil ikke merke noen ting.
-
Vegvesenet skjerper satsingen på miljø og bærekraft
NYHET: Statens vegvesen har besluttet at samtlige av etatens prosjekter med en investeringsramme på over 200 millioner kroner skal sertifiseres via det internasjonale miljøsertifiseringssystemet CEEQUAL.
-
Hybridtog klargjøres for norske jernbanespor
NYHET: Testkjøring er i gang av det første i en serie på 14 hybridtog som fra og med neste år skal settes i trafikk på Trønderbanen samt på strekningen Trondheim–Røros.
Mest leste skribenter
Redigeres etter RedaktørplakatenMedlem av Fagpressen
Gaustadsaléen 21,
0349 Oslo
Telefon: 22 57 38 00
Ansvarlig utgiver 
Ansvarlig redaktør: Flemming Dahl. Mobiltelefon: 986 255 96. Epost: fda@toi.no | Personvern